(1) Caith an mheicníocht tarchurtha luas athraitheach. Glacann an tochaltóir W4-60 meicníocht tarchurtha aistrithe meicniúil. Braitheann an mheicníocht tarchurtha seo ar an muinchille fearas sleamhnáin chun gluaiseacht aiseach ar an muinchille fearas seasta agus déanann sé cumarsáid le giaranna tiomáinte gach giar. Dul i ngleic le aistriú a bhaint amach. Le linn aistriú go minic, déantar dromchlaí deireadh fiacail na giaranna meshing thuasluaite a mheilt go héasca i gcruth barrchaolaithe, rud a fhágann go laghdaítear feidhmíocht meshing agus "giaranna léim".
(2) Tá feidhmíocht an mheicníocht féin-ghlasála díghrádaithe. D'fhonn cosc a chur ar an tarchur ó "giaranna léim", cuireann an cineál seo tochaltóra na giaranna i bpoill an chlúdaigh bhosca os cionn na seaftaí forc tarchurtha de ghiaranna II, III, IV, agus V agus sna forcanna I agus giaranna droim ar ais. Tá an dá cheann feistithe le liathróidí cruach agus spriongaí a bhfuil éifeacht féinghlasála acu. Nuair a dhéantar elasticity an earraigh a imríonn ról suite agus féin-ghlasála a lagú nó a bhriseadh, laghdóidh feidhmíocht féin-ghlasála an mheicníocht féinghlasála go dtí go n-imíonn sé, rud a fhágann go mbeidh an tarchur "léim". Ag an am céanna, má tá an liathróid chruach suite nó an groove ar an seafta forc shift caite, féadann sé "giaranna léim" a chur faoi deara freisin.
(3) Coigeartú míchuí ar an bhfeiste aistrithe. Glacann tarchur den chineál seo tochailteora modh aistrithe láimhe meicniúil. Má tá an luamhán tarchurtha, an ais fadaimseartha, an ais chothrománach agus na scriúnna socraithe ingearacha scaoilte, féadfaidh sé "giaranna léim" a chur faoi deara freisin.
(4) Athruithe tobann ar ualaí seachtracha. Mar gheall ar nádúr oibre an tochailteora agus dearadh an mheaisín féin, cuirfidh athruithe tobann ar ualaí seachtracha faoi deara freisin go mbeidh an tarchur "léim". Nuair a bhíonn an dromchla bóthair míchothrom, tá an meaisín ag tiomáint síos an cnoc, nó tá an bealach tiomána míchuí agus go n-athraíonn an t-ualach seachtrach go tobann, gníomhóidh an t-athrú tobann ar an ualach ar an bhfearas meshing fearas an tarchur trí na rothaí agus an seafta tarchurtha, is cúis leis an fearas meshing fearas a athrú. Disenges sé mar gheall ar ghiniúint sá aiseach, is cúis leis an tarchur chun "léim giaranna".
(5) Modh oibríochta míchuí Nuair a bhíonn an tochaltóir ag tiomáint ar fhána (go háirithe síos an cnoc), cuirfidh oibriú míchuí an tarchur "léim" faoi deara freisin.